Vingtième Siècle 39 (1993-3)
Varia
Première édition
Spécifications
- Éditeur
- Presses de Sciences Po
- Prix
-
Cyrille Sardais a reçu le prix Charbonneau qui récompense le "meilleur" livre publié par un des 250 professeurs d'HEC Montréal au cours de l'année 2010
- Revue
- 20 & 21. Revue d'histoire
- ISSN
- 02941759
- Langue
- français
- Mots clés
- History
- BISAC Subject Heading
- POL000000 POLITICAL SCIENCE
- Code publique Onix
- 06 Professionnel et académique
- CLIL (Version 2013-2019 )
- 3283 SCIENCES POLITIQUES
- Date de première publication du titre
- 01 juillet 1993
- Code Identifiant de classement sujet
- Classification thématique Thema: Politique et gouvernement
Paperback
- Date de publication
- 29 mai 2009
- ISBN-13
- 978-2-7246-1116-8
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 328
- Code interne
- 978-2-7246-1116-8
- Poids
- 380 grammes
- Prix
- 24,50 €
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
ePub
- Date de publication
- 29 mai 2009
- ISBN-13
- 9782724688429
- Contenu du produit
- Text (eye-readable)
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 328
- Code interne
- 9782724688429
- Protection technique e-livre
- DRM -Adobe
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
Google Livres Aperçu
Sommaire
PRÉFACE
Patrick Fridenson
INTRODUCTION
Une documentation exceptionnelle
Une entreprise et une période unique
Un dirigeant en action
Dans la boîte noire
L'impossible, le possible et le certain
I - QUEL CHOIX POUR LA GRANDE SÉRIE ?
Chapitre 1 / LA 4 CV OU LA TENTATION DU MODÈLE FORDIEN (1944-1947)
L'industrie automobile produira « en très grande série, ou elle périra »
La bataille de la 4 CV (janvier-octobre 1945)
Introspection d'un décideur
Chapitre 2 / LA FRÉGATE OU L'ABANDON DU MODÈLE FORDIEN (1947-1952)
L'abandon du modèle fordien (1947-1949)
L'explosion d'un univers (1949-1952)
Chapitre 3 / LA DAUPHINE OU LE VIRAGE SLOANIEN (1952-1955)
Le tournant de 1952
La Dauphine pour remplacer la 4 CV?
La Dauphine et la 4 CV
Épilogue
II - LE FINANCEMENT DE L'EXPANSION
Chapitre 4 / L'ÉNIGME DU FINANCEMENT DE LA JEUNE RÉGIE RENAULT
Le paradoxe du financement de la jeune Régie Renault
L’autofinancement au coeur de l’expansion de Renault
Chapitre 5 / LA RÉGIE DANS LA TOURMENTE (1944-1947)
Un chemin difficile (1944-1946)
Le moment critique (mai-juin 1947)
Chapitre 6 / LA PÉNIBLE RÉGULARISATION DE LA SITUATION (1947-1955)
L’intervention de François Bloch-Lainé
Vers la normalisation
III - L'ÉMERGENCE DE LA «VITRINE SOCIALE »
Chapitre 7 / L'ENTREPRISE MODÈLE (1944-1947)
La loyauté mise à l’épreuve (1945)
Le ministère communiste du Travail (1945-1947)
Chapitre 8 / L'ENTREPRISE AU CENTRE DES REGARDS (1948-1953)
Augmenter les revenus des salariés sans augmenter les salaires ?
Augmenter les salaires après la libéralisation de ceux-ci ?
Chapitre 9 / L'ENTREPRISE PILOTE (1953-1955)
La rupture avec le gouvernement
Vers « l’accord Renault de 1955 »
Épilogue
CONCLUSION
Les surprises
Les ambitions de ce livre