Patron de Renault

Pierre Lefaucheux (1944-1955)
First Edition

This book is not just a simple biography : it is a rare opportunity to discover a usually closed-off universe and a CEO's daily work. Read More

How do we trace the thought process of a decision maker, the winding path which drives a director to establish a strategy, to make decisions, and to implement revisions?

This book is not just a simple biography; it is centered on Pierre Lefaucheux "in action," in his daily work as CEO of Renault from 1944 to 1955, and leads us through the passionate history of company's genesis. Thanks to a well documented career - about 50,000 pages of archives exist - the reader can explore a usually closed-off universe and discover the development of Renault's CEO.

Cyrille Sardais is an Adjoint Professor at HEC Montréal, Canada, where he teaches management


Paperback - In French 24.50 €
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ePub (EPUB) - In French 12.99 €
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Specifications


Publisher
Presses de Sciences Po
Author
Cyrille Sardais,
Prize

Cyrille Sardais a reçu le prix Charbonneau qui récompense le "meilleur" livre publié par un des 250 professeurs d'HEC Montréal au cours de l'année 2010

Collection
Académique
Language
French
Tags
History
Publisher Category
> History field > Biography
Publisher Category
> Business > Corporate governance
Publisher Category
> History field > Economic & Social History
Publisher Category
> Fields > History
Publisher Category
> Business
Publisher Category
> History
Publisher Category
> History field
Publisher Category
> Society
BISAC Subject Heading
POL000000 POLITICAL SCIENCE
BIC subject category (UK)
H Humanities
Onix Audience Codes
06 Professional and scholarly
CLIL (Version 2013-2019)
3283 SCIENCES POLITIQUES
Title First Published
29 May 2009
Subject Scheme Identifier Code
Thema subject category: Politics and government
Type of Work
Monograph
Includes
Index, Bibliography
Original Language
English

Paperback


Publication Date
29 May 2009
ISBN-13
978-2-7246-1116-8
Extent
Main content page count : 328
Code
978-2-7246-1116-8
Weight
380 grams
List Price
24.50 €
ONIX XML
Version 2.1, Version 3

ePub


Publication Date
29 May 2009
ISBN-13
9782724688429
Product Content
Text (eye-readable)
Extent
Main content page count : 328
Code
9782724688429
Technical Protection ebook
Adobe DRM
ONIX XML
Version 2.1, Version 3

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Contents


PRÉFACE
Patrick Fridenson

INTRODUCTION
Une documentation exceptionnelle
Une entreprise et une période unique
Un dirigeant en action
Dans la boîte noire
L'impossible, le possible et le certain

I - QUEL CHOIX POUR LA GRANDE SÉRIE ?

Chapitre 1 / LA 4 CV OU LA TENTATION DU MODÈLE FORDIEN (1944-1947)
L'industrie automobile produira « en très grande série, ou elle périra »
La bataille de la 4 CV (janvier-octobre 1945)
Introspection d'un décideur

Chapitre 2 / LA FRÉGATE OU L'ABANDON DU MODÈLE FORDIEN (1947-1952)
L'abandon du modèle fordien (1947-1949)
L'explosion d'un univers (1949-1952)

Chapitre 3 / LA DAUPHINE OU LE VIRAGE SLOANIEN (1952-1955)
Le tournant de 1952
La Dauphine pour remplacer la 4 CV?
La Dauphine et la 4 CV
Épilogue

II - LE FINANCEMENT DE L'EXPANSION

Chapitre 4 / L'ÉNIGME DU FINANCEMENT DE LA JEUNE RÉGIE RENAULT
Le paradoxe du financement de la jeune Régie Renault
L’autofinancement au coeur de l’expansion de Renault

Chapitre 5 / LA RÉGIE DANS LA TOURMENTE (1944-1947)
Un chemin difficile (1944-1946)
Le moment critique (mai-juin 1947)

Chapitre 6 / LA PÉNIBLE RÉGULARISATION DE LA SITUATION (1947-1955)
L’intervention de François Bloch-Lainé
Vers la normalisation

III - L'ÉMERGENCE DE LA «VITRINE SOCIALE »

Chapitre 7 / L'ENTREPRISE MODÈLE (1944-1947)
La loyauté mise à l’épreuve (1945)
Le ministère communiste du Travail (1945-1947)

Chapitre 8 / L'ENTREPRISE AU CENTRE DES REGARDS (1948-1953)
Augmenter les revenus des salariés sans augmenter les salaires ?
Augmenter les salaires après la libéralisation de ceux-ci ?

Chapitre 9 / L'ENTREPRISE PILOTE (1953-1955)
La rupture avec le gouvernement
Vers « l’accord Renault de 1955 »
Épilogue

CONCLUSION
Les surprises
Les ambitions de ce livre


Excerpt


Préface de Patrick Fridenson


Interview de Cyrille Sardais