Patron de Renault
Pierre Lefaucheux (1944-1955)
Première édition
Ce livre n'est pas une simple biographie : il dresse le portrait pris sur le vif de Pierre Lefaucheux, le premier PDG de la Régie Renault, et nous fait suivre l'histoire passionnante des débuts de l'entreprise. Lire la suite
Et s'il était possible de suivre, pratiquement au jour le jour, tout au long de ses onze années de présidence, le patron de l'une des plus grandes entreprises françaises ? Et si l'on pouvait non seulement consulter l'ensemble de sa correspondance, accéder à ses notes personnelles mais, plus encore, « assister » à toutes les réunions qu'il a tenues ?
Voici donc le portrait pris sur le vif de Pierre Lefaucheux, le premier PDG de la Régie Renault. Confronté au défi de diriger une entreprise nationalisée dans un secteur concurrentiel mondialisé, il est l’homme qui a introduit en France la production de très grande série (4 CV, Frégate, Dauphine), est parvenu à financer une expansion remarquable sans l’aide de son actionnaire, et enfin a fait de Renault une « vitrine sociale ».
À travers ses espoirs et ses doutes, ses hésitations comme ses convictions forgées notamment dans la Résistance, c’est un accès privilégié à l’univers d’un dirigeant que nous offre ce livre, ainsi qu’un éclairage inédit sur la période de la Reconstruction et du début des Trente Glorieuses dont Pierre Lefaucheux fut l’un des artisans.
Disponible chez ces revendeurs:
Spécifications
- Éditeur
- Presses de Sciences Po
- Auteur
- Cyrille Sardais,
- Prix
-
Cyrille Sardais a reçu le prix Charbonneau qui récompense le "meilleur" livre publié par un des 250 professeurs d'HEC Montréal au cours de l'année 2010
- Collection
- Académique
- Langue
- français
- Mots clés
- Histoire
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Domaine histoire > Biographies
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Entreprise > Gouvernance d'entreprise
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Domaines > Histoire
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Domaine histoire > Histoire économique et sociale
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Domaine histoire
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Entreprise
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Histoire
- Catégorie (éditeur)
- Internet Hierarchy > Société
- BISAC Subject Heading
- POL000000 POLITICAL SCIENCE
- BIC subject category (UK)
- H Humanities
- Code publique Onix
- 06 Professionnel et académique
- CLIL (Version 2013-2019 )
- 3283 SCIENCES POLITIQUES
- Date de première publication du titre
- 29 mai 2009
- Code Identifiant de classement sujet
- Classification thématique Thema: Politique et gouvernement
- Type d'ouvrage
- Monographie
- Avec
- Index, Bibliographie
- Langue originale
- anglais
Livre broché
- Date de publication
- 29 mai 2009
- ISBN-13
- 978-2-7246-1116-8
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 328
- Code interne
- 978-2-7246-1116-8
- Poids
- 380 grammes
- Prix
- 24,50 €
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
ePub
- Date de publication
- 29 mai 2009
- ISBN-13
- 9782724688429
- Contenu du produit
- Text (eye-readable)
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 328
- Code interne
- 9782724688429
- Protection technique e-livre
- DRM -Adobe
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
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Sommaire
PRÉFACE
Patrick Fridenson
INTRODUCTION
Une documentation exceptionnelle
Une entreprise et une période unique
Un dirigeant en action
Dans la boîte noire
L'impossible, le possible et le certain
I - QUEL CHOIX POUR LA GRANDE SÉRIE ?
Chapitre 1 / LA 4 CV OU LA TENTATION DU MODÈLE FORDIEN (1944-1947)
L'industrie automobile produira « en très grande série, ou elle périra »
La bataille de la 4 CV (janvier-octobre 1945)
Introspection d'un décideur
Chapitre 2 / LA FRÉGATE OU L'ABANDON DU MODÈLE FORDIEN (1947-1952)
L'abandon du modèle fordien (1947-1949)
L'explosion d'un univers (1949-1952)
Chapitre 3 / LA DAUPHINE OU LE VIRAGE SLOANIEN (1952-1955)
Le tournant de 1952
La Dauphine pour remplacer la 4 CV?
La Dauphine et la 4 CV
Épilogue
II - LE FINANCEMENT DE L'EXPANSION
Chapitre 4 / L'ÉNIGME DU FINANCEMENT DE LA JEUNE RÉGIE RENAULT
Le paradoxe du financement de la jeune Régie Renault
L’autofinancement au coeur de l’expansion de Renault
Chapitre 5 / LA RÉGIE DANS LA TOURMENTE (1944-1947)
Un chemin difficile (1944-1946)
Le moment critique (mai-juin 1947)
Chapitre 6 / LA PÉNIBLE RÉGULARISATION DE LA SITUATION (1947-1955)
L’intervention de François Bloch-Lainé
Vers la normalisation
III - L'ÉMERGENCE DE LA «VITRINE SOCIALE »
Chapitre 7 / L'ENTREPRISE MODÈLE (1944-1947)
La loyauté mise à l’épreuve (1945)
Le ministère communiste du Travail (1945-1947)
Chapitre 8 / L'ENTREPRISE AU CENTRE DES REGARDS (1948-1953)
Augmenter les revenus des salariés sans augmenter les salaires ?
Augmenter les salaires après la libéralisation de ceux-ci ?
Chapitre 9 / L'ENTREPRISE PILOTE (1953-1955)
La rupture avec le gouvernement
Vers « l’accord Renault de 1955 »
Épilogue
CONCLUSION
Les surprises
Les ambitions de ce livre
Extrait
Préface de Patrick Fridenson
Interview de Cyrille Sardais
-
Cyrille Sardais présente son livre.